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　　2010年是新疆交通固定資產(chǎn)計(jì)劃投資規(guī)模最大的一年，投資約達(dá)250億元，是歷年來完成投資額最多、建設(shè)力度最大的一年。到今年年底，新疆公路總里程將達(dá)15.2萬公里。

　　為確保完成今年交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)，自治區(qū)交通廳采取多項(xiàng)措施加快交通建設(shè)步伐。星星峽—吐魯番二期、G219線新藏公路等5個(gè)項(xiàng)目已提前開工建設(shè)，庫(kù)爾勒至庫(kù)車、喀什至葉城至墨玉項(xiàng)目提前一年主線通車。

　　據(jù)了解，“十一五”期間新疆交通固定資產(chǎn)總投資達(dá)800億元，新疆交通系統(tǒng)完成672億元，比規(guī)劃目標(biāo)552億元超額完成21.7％。

　　根據(jù)自治區(qū)人民政府與交通運(yùn)輸部簽署的加快推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展會(huì)談紀(jì)要，“十二五”期間，新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)總投資規(guī)模1200億元—1500億 元，新建改建總里程約7.5至87萬公里，“十二五”期間自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展總體目標(biāo)將緊緊圍繞新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略，按照建設(shè)連接“三亞”（中亞、南亞、西亞）、溝通兩洲（亞洲、歐洲）的能源、資源國(guó)際大通道，建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的基本思路，全力構(gòu)建交通兩大網(wǎng)絡(luò)（基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)），著力打造三大通道（亞歐國(guó)際戰(zhàn)略通道、連接?xùn)|中西部的中西通道、區(qū)內(nèi)的南北疆通道），加快建設(shè)“布局合理、功能完善、銜接順暢、技術(shù)先進(jìn)、安全環(huán)保”的綜合運(yùn)輸體系，有效支撐新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展。

　　“十二五”期間，新疆將全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路網(wǎng)疆內(nèi)路段高速化，建成橫貫東西、溝通天山南北的“十”字形高速公路主骨架，基本實(shí)現(xiàn)連接14個(gè)地（州、市）以及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)各師部的公路高速化，全區(qū)高速公路總里程突破4000公里；全面推進(jìn)國(guó)道、省道改造，具備條件的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路、建制村通公路，對(duì)國(guó)防、邊防和口岸公路進(jìn)行全面改造；初步建成以烏魯木齊－昌吉為核心的綜合運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)體系。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖表示，為貫徹落實(shí)中央新疆工作座談會(huì)精神，為新疆全面建設(shè)小康社會(huì)提供有力交通保障，交通運(yùn)輸部將在“十二五”規(guī)劃中，大幅提高新疆公路建設(shè)項(xiàng)目投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)公路投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到建筑安裝工程費(fèi)的50％，車購(gòu)稅專項(xiàng)資金安排實(shí)現(xiàn)翻番，在中央預(yù)算內(nèi)和國(guó)債資金的安排上，將積極協(xié)商國(guó)家發(fā)改委，優(yōu)先支持新疆交通項(xiàng)目建設(shè)。

　　與此同時(shí)，自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)將在今后5年時(shí)間里，在自治區(qū)6條國(guó)道、3條省道上建起2550個(gè)固定監(jiān)測(cè)站，為此，自治區(qū)將在5年內(nèi)投入1.2億元，打造全疆公路智能交通管理系統(tǒng).。由于新疆公路里程和延伸區(qū)域較為廣闊，眾多的無人區(qū)成了道路交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，建成后的公路智能交通管理系統(tǒng)，可有效減輕交警路面執(zhí)勤的負(fù)擔(dān)和壓力，提高執(zhí)法的準(zhǔn)確性，預(yù)防和減少道路交通事故，為社會(huì)治安綜合治理提供保障。